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公司地（dì）址：武漢市漢口北水晶（jīng）城6棟一單元603室合作夥伴（bàn）
來源：http://www.dqlyw.net/ 作者：武漢圍欄廠家 發布時間：2018-05-28 14:23
我公司生產的圍欄立於隔離綠化帶中間並不顯（xiǎn）的突兀，而是和（hé）道（dào）路（lù）綠地融為一體很自然美觀的綠化帶防護欄是用鋼筋燒製的鐵柵欄，並被（bèi）刷上綠（lǜ）色油漆（qī），與綠化帶顯得渾然一體（tǐ），很是美觀。道路綠化帶隔離護欄采用盤條（tiáo）經過拉拔（bá）成較（jiào）細的鐵絲（冷拔絲），然後在（zài）經過大型焊（hàn）接機將鐵絲（sī）焊（hàn）接成型（就（jiù）是我們俗稱的鐵絲網片）。在配（pèi）上各種不同的立柱進行連接。構成了美觀大方，防（fáng）護性能較高的鐵絲網圍欄。這種網格結構簡練（liàn）、美觀實用、便於運輸，安裝不受地（dì）形起伏限製，對於山地（dì）、坡地、多彎地帶適應（yīng）性特強，具有其他（tā）結（jié）構隔（gé）離柵無（wú）法比擬的優點。
綠化帶式的（de）中間分隔帶是將對向（xiàng）車（chē）流分離最為徹底的中（zhōng）間分（fèn）隔帶型式，也是最能保證行車安全的分隔帶（dài）型式。具體來說，綠化帶式的中間分隔帶相對有如下的優點：一是更為徹底地分離了對向車流，極大地減少了車輛對撞（zhuàng）的可能性。二是提供了設置標誌標牌、路燈等交通（tōng）輔助設施的空間，降低了駕駛難度，提（tí）高了行車安全。三是（shì）具有一定（dìng）寬度的中間分隔帶，可以較方便地拓展出轉向車道，使（shǐ）得轉（zhuǎn）向車（chē）輛能夠減速逐漸駛入到轉向車道中，從相對高速的直行車流中分離出來，很大程（chéng）度上避免了發生追尾的可能性，也提高（gāo）了交通運行的（de）效率。四是具有（yǒu）一定寬度的中間分（fèn）隔（gé）帶，能夠給橫穿（chuān）道路的行人提供設置安全（quán）島的空間，減少了行人和機動車之間的衝突。五是綠化帶能（néng）夠較好地改善（shàn）道路景觀，一定高度的綠化設施還可以起到防眩的作用。六是一定寬（kuān）度的中間分隔帶既可以為後期道路拓寬留有餘地，又可以為配合交通組織或交通管理方（fāng）案而進行的（de）道路改造提供較為寬鬆的條件。
