立式螺旋輸送機是(shì)由物料經水平輸送段進入垂直輸送部分後,由於垂直(zhí)螺旋具有很(hěn)高的轉速,物(wù)料被葉片帶動獲(huò)得很大的離心(xīn)慣(guàn)性力,這種慣性力克服了葉片對物料的阻力(lì),將物料推向螺旋(xuán)四周並壓向機殼,產生了對機殼較大的摩擦阻(zǔ)力,這種(zhǒng)阻力足以克服物料由本身重力在螺旋麵上所產生的向下滑的分力同時,在垂(chuí)直螺旋葉片的推動下,物料客服了螺旋麵和機殼阻(zǔ)止它上升的(de)阻力,在機殼(ké)內作螺旋形(xíng)上升而達到提升的目的。因此(cǐ),這種由離心慣性力所形成的物料與機殼的摩擦力(lì),是立式螺旋世俗on攻擊內物料得以上升的條件(jiàn)。它的形成是由垂直螺旋葉片的轉速所產生(shēng)的,轉速愈高,離心力愈大。能使(shǐ)物料(liào)開始上升的_轉速,稱(chēng)為臨界轉速時,物料不能上升。
當螺旋葉片以角速度ω旋轉時,位(wèi)於螺旋麵上距軸心為r、質量為m的(de)物(wù)料粒子也隨之轉動,這時粒子受到的離心力 C=mrω2
物料在離心力C大於的作用(yòng)下將有可能出現下列三(sān)種(zhǒng)運動狀態:
1:當離心力C大於物料與螺旋麵之間的摩擦力F時(shí),粒子在葉片上(shàng)處於相對靜止狀態,並隨葉片一起(qǐ)懸轉作等高(gāo)線上的(de)圓周運動,粒子不能上升。
2:當離心力C大於物料與螺(luó)旋麵之間的(de)摩擦力F時,物料則沿葉片表麵滑動並(bìng)向外壁靠攏,但如果此時(shí)在離心力(lì)作用下,物料與外殼產生的摩擦力F還不足以克服物料(liào)與葉片表麵之間摩擦力F與物體本身重力的分為Gsina之和時(shí),則物料仍將(jiāng)於葉片 一(yī)起(qǐ)旋轉,物料相對於外殼作圓周運動,與葉片表麵無相對運(yùn)動,物料同樣不能(néng)上升(shēng).
3:在離心力的作(zuò)用下,緊靠外殼的物料粒子與外殼(ké)之間產生了較大的摩擦犁F,當F的分力Fcosa大於物料與螺旋葉表麵的摩擦犁F及物料本身重力的分力Gsina的和時,則物料(liào)與螺(luó)旋葉表麵產生了相對滑動,同時依靠螺旋的推力,使物(wù)料沿著外殼壁按與螺旋葉相(xiàng)反(fǎn)方向的螺旋形(xíng)軌道上升(shēng),物(wù)料得以被推送向上。
在上述第三種(zhǒng)情況下,螺旋葉片上(shàng)的物(wù)料m隨葉片作旋轉運動時的圓周速度為V,同時物料在葉片表麵(miàn)上以V。作向上運動,因此(cǐ)物料(liào)將以合速度V相對於外殼(ké)壁向上運動。

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